Elco技术
elco始终致力于开发性能卓越、环保节能的技术和产品。得益于多年来的研发经验及众多安装现场获 得经验和数据，欧科现能提供功率从11KW到80MW的低氮及超低氮燃烧器。elco在降低排放的应用上有着丰富的 经验，可以追溯至90年代初期，第一次进入瑞士市场的时候。在当时，瑞士比其他地方执行着更严格的要求，如同时在的欧洲市场一样。
1992年在瑞士，配置FGR系统的elco燃烧器达到 “瑞士空气清洁行动”的排放标准。
配置FGR技术（烟气外循环技术）的 燃烧器的安装使用使得elco可以进一步改 进技术，完善系统，成就可信赖，高性 价比，对环境影响最小的产品。的产生。
这一技术使得elco的产品排放可低于30mg/kWh,这一标准在现有的传统燃烧系统中是非常难以实现 的，但是elco尖端产品却能满足任何现行标准的要求。
如今在中国，配置FGR系统的elco燃烧器达到氮 氧化物排放低于30mg/kWh标准。
ELCO燃烧技术
低氮解决方案
ELCO的研发实验室将90年研发标准燃烧器（正常排放量）的经验运用到开发同一功率范围的低氮燃 烧器上。
elco的目标除了严格遵循欧洲排放标准外，更专注于确保这个排放等级能大大低于欧洲相关污染物排 放的标准。为了达到这个目标，创新的燃烧技术被充分地运用到了新产品中。
钻石头技术
自90年代初期，欧科研发了一款特殊的燃烧头， 钻石头，可配置在天然气，轻油和双燃料燃烧器上， 以期减少氮氧化合物的排放。其燃烧原理是基于烟气内循环的方式，部分烟气 用过燃烧头外缘上的三角开孔被吸入燃烧头火焰的底 部。燃气喷嘴的位置和几何形状经过特别设计，适量 的燃气与吸入的烟气和助燃空气在火焰根部快速混 合，混合区延缓了燃烧反应，致使火焰温度降低。自90年代初期，欧科研发了一款特殊的燃烧头， 钻石头，可配置在天然气，轻油和双燃料燃烧器上， 以期减少氮氧化合物的排放。这种燃烧分级的结果，显著的降低了氮氧化合物 的生成。其优点是可自动调节循环烟气量，且对锅炉 出力的影响最小。
自由火焰
低污染燃烧器工程学的顶尖技术
自由火焰技术的燃烧原理是基于烟气内循环并使 燃料与空气快速混合，并在距离燃烧头一定位置的地 方产生稳定的火焰，这一空间使得反应物与燃料之间 能更好的混合，从而大大地降低了氮氧化合物的排放。由于这一火焰看上去像漂浮在锅炉内，因此得名 自由火焰。自由火焰技术可以同时应用在燃油和天然气燃料上。
超低氮解决方案
得益于elco多年来的经验和技术改进，我们能够为客户提供一个新系列，配备了FGR烟气外循环系统 的新产品以减少氮氧化合物的排放量，从而满足最严苛的排放标准。正如之前所提及的，外循环系统是将助燃空气与烟气混合后送至燃烧头进行再燃烧。这种混合在一体 式燃烧器中是由自带风机来抽取输送，而在分体机中则是由外置风机来进行此操作。
影响氮氧化物的排放因素有很多，其中最主要的是:
-燃烧器采用的技术
•燃料
-用热设备
-助燃气体温度
-热媒温度
-炉膛热容量
当FGR技术应用于进一步减少氮氧化合物浓度水平时，就引入了另一个参数：烟气再循环流量。烟气 再循环量一般不超过风机所提供总流量的20%,应根据不同设备风量需求进行调整，还需考虑烟气外循环 系统不工作时的情况。
由于许多因素的交互作用，每个设备对应的再循环量都是不一样的，但不管怎样，由于部分的新鲜助 燃气体被烟气所取代，烟气再循环使得一体式燃烧器的功率有所减小。烟气再循环降低了新风氧气的含量，因此也减小了燃料的燃烧效率。
—体式燃烧器
一体机上的FGR系统是由燃烧器的风机将烟气再 次吸入燃烧器。安装一条管道，将烟气出口与进风口 连接。抽取烟气的位置一般位于压力接近零的排烟口 。吸入口一般会靠近燃烧器的风门挡板位置。不同的 吸入口会影响风机工作的性能。为了确保足够的烟气被吸入以达到氮氧化物排放 的要求，烟道与燃烧器之间的管道管径必需合适从而 将压力损失减小到最小。
工作原理图
分体式燃烧器（布局A）
在分体机上，虽然风机被安装在远离燃烧器的地方，但 FGR系统的安装布局则与一体机类似。在布局A中，烟道直接接入风机的吸入端。为了产生所需 的吸力从烟道中获得烟道气并将其与新鲜空气混合，风门挡板 安装在吸入端，并在烟道的上游。同一体机一样，烟道尺寸必须合适从而将压力损失减小到最小。
工作原理图
分体式燃烧器（布局B）
相较于布局A,布局B在烟气管道上增加了一个引风机。
它从烟囱中取出烟气，把它推送到燃烧器与新风风机 之间的管道中。烟道挡板刚好在烟道风机的后面而燃烧器 的风门挡板位于燃烧器底部，烟气和新风在两块挡板之间 先行混合，从而控制吸入的烟气量。同一体机一样，烟道尺寸必须合适从而将压力损失减小到最小。
工作原理图
